新家又装,新家网未来5年,北京六环路内的日均出行量将增长20%左右。不过堵不能添,交通指数将控制在6.0,即中度拥堵的门槛上。市民出门掏出手机就能随时查看公交换乘、路况预报等,通勤时间将控制在1小时左右。
未来5年,北京六环路内的日均出行量将增长20%左右。不过堵不能添,交通指数将控制在6.0,即中度拥堵的门槛上。市民出门掏出手机就能随时查看公交换乘、路况预报等,通勤时间将控制在1小时左右。
“三个圈”也将初见端倪。一刻钟,市民可以享受生活出行圈;1小时,城市交通圈顺畅便捷;1小时,还可以通过城际铁路到达京津冀主要城市。
这些都写入了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。交通委会同发改委、规划委和其他委办局历时1年半编制完成了该规划,其中吸纳了2000多条市民的建议和意见。昨日,市交通委相关负责人做客首都之窗时透露,该规划已经市政府批复完成,即将正式发布。
公交:
1000公里公交专用道联网
预计“十三五”末,本市出行量将增长20%。六环路以内,日均出行量将超过5700万人次。
疏通大客流,交通规划者制定了一系列达标值。市交通委路政局计划处副处长张会荣表示,交通指数将控制在6.0。
通勤时间将控制在1小时,交通部门计划构筑一张快速通勤网,利用轨道、BRT、常规地面公交和通勤班车等,“缩短”上下班时间。按计划,“十三五”末公交专用道里程将达到1000公里,快速路、高速路等将逐步构建快速通勤走廊,早晚出行高峰期实行公交专用道的京通模式有望推广。
另外,“十三五”期间,交通客运线路将兼职物流传递,尤其是一些交通不便的地方,将客货结合运输,减少成本,降低排放。
公租自行车:
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