随着天气变冷，冬天很多车主都开了空调。开空调后对温度的调控是很重要的，汽车里一般配置汽车空调调控器。下面就让新家网小编为大家介绍一下什么是汽车空调调控器，汽车温度控制系统介绍吧。汽车空调调控器类型一、
随着天气变冷，冬天很多车主都开了空调。开空调后对温度的调控是很重要的，汽车里一般配置汽车空调调控器。下面就让新家网小编为大家介绍一下什么是汽车空调调控器，汽车温度控制系统介绍吧。
汽车空调调控器类型
一、汽车空调调控器
汽车空调调控器，属一种汽车空调设备的控制装置，在工作时通过对发动机转速和车厢内温度的变化进行检测，并且对信号进行逻辑处理后，对电磁
二、汽车空调调控器的类型
如是普通的汽车空调，一般是通过离合器的吸断来控制的，当温度达到设定温度后，通过温度传感器给信号，断开离合器，压缩机停止工作。
如是稍高档的汽车空调，有些是通过压力调节阀来控制的，调整进行蒸发器的冷媒量，控制温度，压缩机不停止工作； 制热时，一般是通过调节发动机的出水电磁阀流量大小来控制的。
三、汽车温度控制系统
汽车温度控制系统的组成，包括温度传感器、控制系统ECU、执行机构等。其中温度传感器有车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器（阳光强度传感器）和蒸发器温度传感器。
汽车空调调控器
1、车外温度传感器一般以热敏电阻制成，当车外温度变化时其电阻发生改变。温度低时电阻大，温度高时电阻小。
2、车内温度传感器（In-vehicle Sensor）同样采用热敏电阻材料，具有负温度系数特性。一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上，当气流
3、日照传感器以光二极管或者电池制成，用以感应阳光照射车辆的强度，但并不是温度。通常装在仪表盘上方。
4、蒸发器温度传感器一般安装在蒸发器翼片上，以精确感应蒸发器的温度，同样采用的热敏电阻制造，有负温度系数特性。
5、执行机构
（1）鼓风机转速控制。空调系统ECU根据设定的温度、车内现有温度、车外温度、阳光强度、蒸发器皿温度等信号，发送不同的指令给鼓风机电机，并使之搭铁，从而控制不同的鼓风机转速。对于恒温空调系统，当发动机启动时或者冷却液温度低于预定值，空调系统ECU使鼓风机不起作用。
（2）混合空气阀执行器。混合空气阀执行器采用一个电控电机，根据驾驶员设定的温度，自动控制混合空气阀的位置，以控一定的车内温度。一些车型采用真空电机，但控制不够精确。
空调调控
当驾驶员设定温度为22℃时，而车厢内温度低于22℃时，控制系统ECU发送指令给电机，混合空气阀关闭蒸发器侧通道，并且打开从暖气热散热器一侧来的通道，使车内温度迅速升高到22℃，；当驾驶员设定温度22℃，而车厢内温度高了22℃时，控制系统ECU发送指令给电机，混合空气阀打开从蒸发器一侧来的通道，并关闭暖气热散热器的通道，并且使鼓风机电机高速运转，使车内温度迅速下降到22℃。
（3）模拟阀执行器。模拟阀执行器以电子电子电机控制空气阀的位置，从而改变空调出风口。
（4）空调压缩机离合器。当驾驶员选择A/C模式时，空调系统ECU使压缩机离合器线圈搭铁，触点闭合，电流通过离合器线圈，使离合器结合，带盘带动压缩机转动。
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